Besuch bei Ans und Georg Fromm von MS Waddenzee

Eine Bootsfahrt mit einer authentischen Fähre von 1920 und gleichzeitig etwas über die Geschichte von Flevoland lernen.

Heute besuche ich Ans und Georg Fromm, Besitzer der MS Waddenzee .

Ans und Georg haben das Boot letztes Jahr komplett renoviert und an die aktuellen Anforderungen und Standards angepasst. Wo das Schiff von 1920 bis 1960 als Fähre zwischen Holwerd und Ameland diente, wird es heute für Segeltörns genutzt. Zum Beispiel zum Marker Wadden und Werkeiland. Früher konnten 320 Passagiere und 7 Autos befördert werden, jetzt können 125 Passagiere an Bord sein. I.v.m. Corona-Maßnahmen erlauben derzeit maximal 75 Passagiere an Bord.

Ich warte am Batavialand-Steg im Bataviakwartier, direkt neben dem VOC Ship de Batavia . Ans begrüßt alle Passagiere und erzählt kurz über das Schiff, die maximale Anzahl der Passagiere, wie viele Passagiere es heute gibt und wo Sie alle auf dem Schiff sein können.

Jeder Passagier erhält eine schöne authentische Bordkarte und eine Verbrauchskarte, auf die die konsumierten Getränke geschrieben sind. Sie können auch Catering im Voraus buchen, z. B. ein Polder-Mittagessen und Zalm uit de Polder.

Wir gehen alle am VOC Ship de Batavia vorbei und auf der linken Seite befindet sich die MS Waddenzee, wo wir an Bord des Schiffes gehen. Sobald Sie an Bord sind, müssen Sie warten, bis die Motoren starten.

Ans ergreift das Wort und heißt alle willkommen. Mit einem drahtlosen Mikrofon in der Hand und dem Geräusch großer Lautsprecher ist ihre Stimme trotz des Geräusches der Schiffsmotoren laut und deutlich zu hören. Obwohl ich sagen muss, dass das Geräusch der Motoren nicht so schlecht war, teilweise abhängig davon, wo ich auf dem Schiff war.

Mit einer Karte in der Hand beginnt sie mit einer Einführung in die Geschichte von Flevoland . Sie ist sehr enthusiastisch, freundlich und erzählt ein oder zwei Dinge über die Rückgewinnung der Zuiderzee im Jahr 1918 mit dem Zuiderzee-Gesetz in gutem Tempo.

Sie zeigt uns den Gepäckraum unter Deck, in dem verschiedene Vintage-Koffer zu sehen sind, von denen jeder seine eigene Geschichte hat. Es ist eine Art Mini-Museum.

Wir erreichen das Noordersluis neben der Wortman-Pumpstation. Wir betreten die Schleuse und die Tore hinter uns schließen sich. Dann sinken wir langsam auf 6 Meter unter dem Meeresspiegel . Sie schauen dann nach oben, wo sich das Markermeer 6 Meter über Ihnen befindet. Es bleibt eine seltsame Sensation.

Das Catering beginnt und die Passagiere können an die Bar unter Deck gehen, um etwas zu holen, und Ans bringt hier und da einige Getränke und Snacks . An die Kinder wurde auch gedacht. Sie bekommen Limonade mit einer schönen Tüte Chips . Ich sehe auch Tabletts mit Trauben vorbeiziehen. Amüsieren Sie sich an Bord.

Die Kreuzfahrt geht weiter und wir segeln durch die Kanäle von Noordersluis und kehren etwas weiter zurück, um im Werkeiland von Lelystad festzumachen. Hier hat alles angefangen. Wir steigen aus und folgen Ans, der uns zuerst einen Blick in den Gemaal werfen lässt, wo Sie große Dieselmotoren sehen. Diese Motoren werden immer noch verwendet, um das Niveau der Kanäle zu korrigieren. Dann gehen wir zur ehemaligen Arbeitsinsel.

Die Lelystad-Arbeitsinsel, Grundstück P, genau in der Mitte des IJsselmeer gelegen, wurde mit der Absicht gebaut, sie so kurz wie möglich zu einer Insel zu machen.

Vorgesehen als Baustelle für eine der drei Pumpstationen für den in den 1950er Jahren zu errichtenden Eastern Flevoland Polder. Eine eng verbundene Gesellschaft entwickelte sich in der relativ kurzen Zeit ihres Bestehens.

Wir gehen an den charakteristischen Häusern des Werkeilands vorbei. Die Ziegel werden auf besondere Weise verlegt. Ans sagt, dass der Grund dafür war, dass die geringste Anzahl von Steinen auf diese Weise verwendet wurde. Zu dieser Zeit war die Arbeitsinsel eine Insel, wie der Name schon sagt, und die Ziegel wurden per Schiff aus Harderwijk gebracht. Je weniger Steine ​​benötigt wurden, desto besser natürlich.

Wir gehen die Dukdalf entlang, den ersten Haufen , der in die Zuiderzee getrieben wurde. Hier entstand das östliche und südliche Flevoland. Ganz besonders zu sehen. Weiter fahren wir am Hotel de Lange Jammer vorbei, das nach der Straße benannt ist, in der die Menschen “stöhnend” gelebt haben sollen. Und ein Stück weiter sehen wir das “Krankenhaus”, in dem auch Kinder unterrichtet wurden.

Dann ist es Zeit, zum Schiff zurückzugehen. Wir steigen an Bord des Schiffes und betreten die Schleusen erneut, diesmal um 6 Meter zu steigen und die Markeermeer hinauf zum Startpunkt zu segeln, an dem die Reise begonnen hatte.

Es ist eine 3-stündige Kreuzfahrt mit einer 45-minütigen Führung im Werkeiland. Ein besonderes Erlebnis für Jung und Alt und sogar für Menschen aus Lelystad. Ein unterhaltsamer Tag, den Sie mit einem Besuch des Bataviastad Fashion Outlet und / oder des Batavialand Museums kombinieren können. Um eine Reservierung vorzunehmen, können Sie die Website von MS Waddenzee besuchen. Dort finden Sie die verschiedenen Reisen, die Preise und Daten, an denen sie segeln.

Bevor ich aussteige, mache ich ein schönes Selfie mit Ans und Georg. Zeit nach Hause zu gehen.

Haben Sie auch eine Firma und möchten interviewt werden? Bitte kontaktieren Sie mich unter der Telefonnummer 06 – 3410 7755.

Voraussetzung ist, dass es ein schöner Ort ist, an dem Menschen mit dem Fahrrad vorbeikommen oder während eines Transits Halt machen können.

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